Convertidor DC/DC multinivell de dos quadrants aplicat al frenat regeneratiu mitjançant supercondensadors per vehicles elèctrics o híbrids
Convertidor DC/DC multinivell de dos quadrants aplicat al frenat regeneratiu mitjançant supercondensadors per vehicles elèctrics o híbrids
Aquest projecte tracta de la comparació de diferents topologies de convertidorsDC/DC sèrie i multinivell per aplicar-los al frenat regeneratiu de vehicles elèctricso híbrids (VEH). L’emmagatz ematge d’aquesta energia recuperada es realitza a diferents bancs de supercondensadors. S’escull la millor topologia per a l’aplicació i es realitzen els càlculs i simulacions necessàries per caracteritzar el seu comportament i dissenyar el control del sistema.Amb el model de supercondensadors es realitza un estudi tèrmic per comprovar quecompleixen les sol·licitacions de potència requerides sense sobreescalfar-se.Tot seguit, es dissenya el convertidor físicament en diverses plaques de circuit imprès mitjançant CAD elèctric. Es construeix i es programa la lògica del control en un DSP per fer-lo funcionar i verificar els resultats. El convertidor dissenyat servei xtambé de plataforma per altres projectes. Per últim, es treuen les conclusions adients
Universitat Politèchnica de Catalunya
Massot Campos, Miquel
a55d7b32-c097-4adf-9483-16bbf07f9120
30 June 2011
Massot Campos, Miquel
a55d7b32-c097-4adf-9483-16bbf07f9120
Massot Campos, Miquel
(2011)
Convertidor DC/DC multinivell de dos quadrants aplicat al frenat regeneratiu mitjançant supercondensadors per vehicles elèctrics o híbrids.
Masters Thesis.
Record type:
Thesis
(Masters)
Abstract
Aquest projecte tracta de la comparació de diferents topologies de convertidorsDC/DC sèrie i multinivell per aplicar-los al frenat regeneratiu de vehicles elèctricso híbrids (VEH). L’emmagatz ematge d’aquesta energia recuperada es realitza a diferents bancs de supercondensadors. S’escull la millor topologia per a l’aplicació i es realitzen els càlculs i simulacions necessàries per caracteritzar el seu comportament i dissenyar el control del sistema.Amb el model de supercondensadors es realitza un estudi tèrmic per comprovar quecompleixen les sol·licitacions de potència requerides sense sobreescalfar-se.Tot seguit, es dissenya el convertidor físicament en diverses plaques de circuit imprès mitjançant CAD elèctric. Es construeix i es programa la lògica del control en un DSP per fer-lo funcionar i verificar els resultats. El convertidor dissenyat servei xtambé de plataforma per altres projectes. Per últim, es treuen les conclusions adients
This record has no associated files available for download.
More information
Published date: 30 June 2011
Alternative titles:
Multilevel DC/DC converter with two quadrants applied to regenerative braking with supercapacitors for electric or hybrid vehicles
Identifiers
Local EPrints ID: 472177
URI: http://eprints.soton.ac.uk/id/eprint/472177
PURE UUID: 51fe8b03-1215-498f-b98b-1db569ce8e29
Catalogue record
Date deposited: 28 Nov 2022 18:14
Last modified: 17 Mar 2024 03:54
Export record
Download statistics
Downloads from ePrints over the past year. Other digital versions may also be available to download e.g. from the publisher's website.
View more statistics
